Beiersdorf hat seinen Unternehmenssitz seit 1892 an der Unnastraße und ist seit mehr als 130 Jahren eng mit dem Quartier verbunden. Im Juni 2017 hat die Beiersdorf AG entschieden, ihre Konzernzentrale von der Unnastraße auf das heutige Werksgelände an der Beiersdorfstraße (vorher Troplowitzstraße) zu verlegen. Das Gelände der heutigen Konzernzentrale mit einer Größe von 34.000 Quadratmetern wird damit frei für ein neues Wohn- und Stadtquartier. Die Fläche gehört der TROMA Alters- und Hinterbliebenenstiftung, der Pensionskasse von Beiersdorf. Sie plant dort den Bau von rund 800 Mietwohnungen und möchte ein lebendiges, attraktives Stadtquartier entwickeln. Mit dem Bau der neuen Konzernzentrale und des Stadtquartiers bekennt sich Beiersdorf klar zu einer Zukunft in Eimsbüttel.

Das Stadtquartier wird auf dem Gelände der heutigen Konzernzentrale der Beiersdorf AG zwischen der Unnastraße (gegenüber dem Eimsbütteler Park „Am Weiher“) und der Quickbornstraße entstehen. Die Grundstücksfläche umfasst 34.000 Quadratmeter (3,4 Hektar).

Eigentümerin des neuen Stadtquartiers wird die TROMA Alters- und Hinterbliebenenstiftung sein, die Pensionskasse von Beiersdorf. Sie will das Grundstück zukunftsorientiert entwickeln. Es ist geplant, dass sie es langfristig im Bestand hält.

Die TROMA Alters- und Hinterbliebenenstiftung ist die Pensionskasse von Beiersdorf. Sie wurde 1915 von Dr. Oscar Troplowitz und dessen Schwager und Mitgesellschafter Dr. Otto Hanns Mankiewicz gegründet. Der paritätisch besetzte Stiftungsvorstand besteht aus drei Vertretern, die der Vorstand der Beiersdorf AG auswählt, sowie drei Vertretern, die vom Konzernbetriebsrat bestellt werden. Zweck der Stiftung ist es, den Mitarbeitenden Übergangs- und Ruhegeld und den Hinterbliebenen dieser Mitarbeitenden Witwen- und Waisengeld zu gewähren.

Der Stiftungszweck der TROMA als Pensionskasse von Beiersdorf ist es, den Beiersdorf-Mitarbeitenden nach Eintritt in den Ruhestand und im Falle der Berufs- oder Erwerbsunfähigkeit ein Übergangs- bzw. Ruhegeld zu gewähren. Darüber hinaus sollen die Hinterbliebenen dieser Mitarbeitenden ein Witwen- und Waisengeld erhalten. Deshalb ist die TROMA an verlässlichen Erträgen interessiert und legt die Stiftungsgelder seit Jahrzehnten in Immobilien an.

Fest steht bereits jetzt: Das Konzept für das neue Quartier sieht rund 800 Mietwohnungen, kleinteilige Nahversorgung und auch öffentlich nutzbare Freiräume vor. Die TROMA will ein lebendiges Stadtquartier mit hoher Lebensqualität entwickeln. Es gab mit über zehn öffentlichen Veranstaltungen einen umfangreichen Beteiligungsprozess bis zum Abschluss der hochbaulichen Entwurfsstudie mit den Bürgerinnen und Bürgern. Im Rahmen der hochbaulichen Entwurfsstudie wurden konkrete Gestaltungslösungen gesucht, basierend auf dem städtebaulich-freiraumplanerischen Gewinnerentwurf von ASTOC/LAND. 

Die Entwicklung des neuen Stadtquartiers folgt dem Ansatz der Co-Kreation: Dabei bilden Bürgerinnen und Bürger, lokale Verantwortliche und Experten und Expertinnen aus der Stadtplanung und Architektur eine gemeinsame Gruppe und entwerfen gemeinsam die Zukunftsbilder des Quartiers.

Der Start des Projektes orientiert sich am Umzug der Mitarbeitenden von Beiersdorf in die neue Konzernzentrale. Dieser hat im Sommer 2023 begonnen. Mittlerweile sind die meisten Mitarbeitenden in die neuen Gebäude an der Beiersdorfstraße gezogen. Die verbliebenen Einheiten werden voraussichtlich noch bis zum Sommer 2024 in den Gebäuden auf dem Werksgelände an der Unnastraße arbeiten.

Das Projektteam prüft derzeit, welche Auswirkungen die sich stark verändernden Rahmenbedingungen des Immobilienmarktes auf das Projekt haben. Daher gibt es noch keinen Zeitplan für die nächsten Schritte. Das Projektteam ist dazu im engen Austausch mit der Stadt Hamburg und den zuständigen Behörden und wird informieren, sobald es neue Entwicklungen gibt.

Das Stadtquartier wird in einem mehrstufigen Prozess entwickelt: Am 30. Juni 2018 startete die erste Stufe mit einem Beteiligungsverfahren, der „Stadtmacherei Eimsbüttel“, in der Ideen für ein attraktives Stadtquartier entwickelt wurden. Alle Eimsbüttelerinnen und EImsbüttler waren eingeladen, im Rahmen von drei Werkstatt-Veranstaltungen im August/September 2018 ihre Ideen einzubringen. Die im Beteiligungsprozess erarbeiteten Ergebnisse bildeten die Arbeitsgrundlage für mehrere Planungsbüros im städtebaulichen Gutachterverfahren, deren Entwürfe öffentlich zur Diskussion gestellt wurden. Im September 2019 wurde der Siegerentwurf im Rahmen einer öffentlichen Ausstellung den Eimsbüttelerinnen und Eimsbüttlern vorgestellt.

Darauf aufbauend startete im April 2022 die hochbauliche Entwurfstudie zur Konkretisierung der Architektur im neuen Stadtquartier. Nach dem Zwischenkolloquium im Mai lud das Team der Stadtmacherei im August alle Bürgerinnen und Bürger zur Feedbackwerkstatt ein. Im August und im November folgten zwei Jurysitzungen. Die Vorstellung des Siegerentwurfs fand am 31. Januar 2023 statt.

Begleitet wird das gesamte Projekt von erfahrenen Stadtplanerinnen und Stadtplanern: Den Beteiligungsprozess führt das Hamburger Büro für Stadtentwicklung und Partizipation urbanista durch. Beispiele für innovative Beteiligungsformate finden sich auf der Website. urbanista hat auch das Format der „Stadtmacherei“ entwickelt, mit dem die Projektverantwortlichen auf Mitwirkung setzen – ein temporäres lokales Zukunftslabor, in dem die Bürgerinnen und Bürger im Dialog mit Expertinnen und Experten vor Ort die Planungen mitgestalten.

Das städtebauliche Gutachterverfahren sowie die hochbauliche Entwurfsstudie wurden durch das Hamburger Stadtplanungsbüro Claussen-Seggelke betreut. Parallel zu diesen Wettbewerben führt die Freie und Hansestadt Hamburg, vertreten durch das Bezirksamt Eimsbüttel, ein Bebauungsplanverfahren mit weiteren gesetzlich geregelten Öffentlichkeitsbeteiligungen durch.

Bei der Entwicklung des neuen Stadtquartiers hat die TROMA den Ansatz der Co-Kreation verfolgt. Dabei begegnen sich Bürgerinnen und Bürger, Entscheidende, Expertinnen und Experten sowie Stadtplanende, Architektinnen und Architekten auf einer gemeinsamen Ebene. Sie stehen sich nicht wie in Beteiligungsprozessen üblicherweise als zwei Interessengruppen gegenüber, sondern bilden eine gemeinsame Gruppe. Sie lösen gemeinsam klar definierte Aufgaben und beantworten Fragen, die für alle Seiten von Bedeutung sind. Statt die Bürgerinnen und Bürger lediglich als Reagierende in einen Planungsprozess einzubinden, geht es bei der Co-Kreation also darum, sie zu Mitentwicklerinnen und Mitentwicklern zu machen, die Grundlagen für die Entscheidungen der Projektverantwortlichen kreativ mitgestalten. Ihr Wissen über die Nachbarschaft des neuen Quartiers macht sie zu Expertinnen und Experten des Alltags, zu Ideengebenden, Optimierenden, Kritikerinnen und Kritikern – und damit in jeder Prozessphase zu wichtigen Teammitgliedern, die die Zukunft des Areals mit auf den Weg bringen.

Seit 2018 fanden im Rahmen der Stadtmacherei diverse Beteiligungsformate statt. Wie es zukünftig weitergeht, erfahren sie auf der Seite „So geht es weiter“.

Um die vielfältigen Themen bei der Entwicklung des neuen Quartiers zielgerichtet bearbeiten zu können, haben die TROMA, das Bezirksamt Eimsbüttel und urbanista für den Beteiligungsprozess inhaltliche Grundlagen zusammengetragen, die als planerischer Rahmen dienen. Im Laufe des gemeinsamen Arbeitsprozesses werden die Initiatorinnen und Initiatoren sowie Fachplanerinnen und Fachplaner das Für und Wider von Vorschlägen, Wünschen und Ideen diskutieren und diese immer wieder auf ihre Realisierbarkeit hin prüfen.

Einen Überblick über die vergangenen und aktuellen Veranstaltungen der Stadtmacherei bieten die Website www.stadtmacherei-eimsbuettel.de und die Website des Bezirksamts Eimsbüttel sowie der Newsletter der Stadtmacherei. 

Die „Stadtmacherei Eimsbüttel“ lud alle Interessierten ein, gemeinsam mit der Grundstückseigentümerin, den Entwicklerinnen und Entwickler sowie Fachleuten anhand konkreter Aufgabenstellungen Ideen für die Planung des Quartiers zu erarbeiten. Dazu gehörten auch der Themenbereich Mobilität, bei dem innovative und zukunftsgerichtete Ideen erarbeitet und diskutiert wurden. Auch im Bebauungsplanverfahren ist der Verkehr ein zentraler Bestandteil.

Für das neue Quartier ist in enger Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ein Verkehrskonzept erarbeitet worden, welches sowohl die lokale als auch die regionale Verkehrssituation (z. B. Beachtung wichtiger Knotenpunkte) unter die Lupe genommen hat. Daraufhin wurden Handlungsempfehlungen abgeleitet. Zu den zentralen Ansätzen für die Förderung einer nachhaltigen Mobilität gehören die Ermöglichung von fußläufigen bzw. kurzen Wegen, die positive Beeinflussung des Mobilitätsverhaltens in Richtung Umweltverbund bzw. Modal Shift, das Management der Mobilitätsangebote im Quartier sowie die Reduktion von verkehrlich indizierten Schadstoffen.

Die Planungen laufen. Das Bewusstsein für ökologisch verträgliches Bauen, Energiebewusstsein und Nachhaltigkeit gehört jedoch zu den festen Grundlagen für die Planung. Ziel ist es, ein ganzheitliches Konzept zu erstellen, das zum Beispiel auf regenerative Energien, Regenwassernutzung, ökologisch verträgliche Baumaterialien sowie einen ressourcenschonenden Gebäudebetrieb setzt.

Die Planungen befinden sich in einer frühen Phase, eine Vermarktung der ersten Mietwohnungen wird frühestens ab 2026 stattfinden. Fest steht schon jetzt: Es wird ausschließlich Mietwohnungen geben, Eigentumswohnungen und Baugemeinschaften sind nicht vorgesehen. Das Quartier soll langfristig im Eigentum der TROMA bleiben, ein Verkauf ist aus heutiger Sicht nicht beabsichtigt. Seit 2018 fanden im Rahmen der Stadtmacherei diverse Beteiligungsformate statt. Wie es zukünftig weitergeht, erfahren sie auf der Seite „So geht es weiter“.

Für Fragen und Anregungen haben TROMA, Beiersdorf und urbanista ein Postfach eingerichtet: 
info@stadtmacherei-eimsbuettel.de.

Das Bezirksamt Eimsbüttel, Fachamt Stadt- und Landschaftsplanung, ist per E-Mail zu erreichen: stadtplanung@eimsbuettel.hamburg.de